隨著戀戀197的正式落幕，對許多人來說代表著「休賽季」的來臨。而休賽季顧名思義就是要讓自己的身體得到完善的休息，在這段期間不少人會嘗試進行不一樣的運動，除了所熟知的MTB、Gravel等，跑步、游泳與重訓也都是相當熱門的選項。體驗不同的運動不僅能達到肌群的轉換更能有效放鬆身心靈，畢竟在長達一年的密集訓練下，誰不想要好好度個假呢？
而在這時你會很常聽到這些單詞，像是「長途有氧」「有氧打底」都將成為車友之間必談的話題。那究竟為何「有氧」對於騎乘這麼重要？對於進步又有何幫助？還是那只是想要偷懶的藉口？跟著JE22的腳步一起來深入了解單車訓練的奧妙之處。
首先要知道低強度、長時間的有氧訓練對於燃燒脂肪是最有效率的。根據研究報告指出，隨著運動的強度提高，身體消耗能量會由脂肪轉為肝醣，這是屬於自動機制，身體藉此來避免機能停止運作，因此我們可以說明肝醣所能提供的能量遠高於脂肪。當你長時間維持這種低強度的騎乘，身體能有效的燃燒多餘的脂肪而非肝醣，其中搭配幾次短間歇HIT的騎乘，那麼當賽季來臨時，你就能擁有比別人更好的身材曲線（車衣SIZE都直接小一號也說不定）
而提高燃燒脂肪的能力，也能有效的減少肝醣的損耗。同樣的距離，你所消耗的能量較少，疲累感也相對減少。當你面臨像是西進武嶺、北高雙塔等超過3小時的賽事時，這就會成為關鍵，有氧區間的訓練能帶給你的不單只是心肺提升而已。這也是為什麼Jumbo Visma車隊在訓練期間，針對像是Sepp Kuss、Jonas Vingegaard等爬坡好手特別增加大量的Z2訓練，藉此來提高他們的耐受力。
至於而長時間的Zone 2訓練該怎麼安排？一般來說我們可以透過訓練台來進行課表設定，在室內即可完成3-4小時練習，如果只能外騎的話，那麼就盡量避開陡峭攀爬的路線，平坦的路線像是西濱、河濱等就會非常適合。比較需要注意的是在騎乘中的功率以及心跳，盡量維持在Z2的區間，就算前方躁動不安也不要一頭熱的跟，這會讓你的節奏被打亂，需要更長的時間來恢復。
「No Pain, No Gain」並不總是正確的。你必須有計畫性的安排有氧區間的訓練，想加快速度前先學著放慢腳步。切記這並不是浪費時間，而是往前邁進的關鍵。是時候開始跟著三五好友來場冬季LSD，Feel The Tempo 為明年的比賽打好有氧基礎。
